ＢＭＷ Ｒ６０ 車検整備 [ＢＭＷ Ｒ６０]
寒い一日でしたね！ 天気が良いので試走も出来て、作業ははかどりました。
定期点検記録簿による点検
■検査の時に全長を何センチか飛び出します、外しておきます。
■リアタイヤの取り出しで、ボルトの飛び出し
車検とは関係ないが、カットしておく
■リアシューの摩耗状況 当たっていない部分がまだありますね（４ｍｍ）
■リアホイルの状況点検
■グリスアップ
■プロペラシャフトの状況点検
■ジョイント部の確認、グリスアップ
■エンジン点検 点火時期 スローポイントにペイントで着色
■タイミングライトで点検
■点火時期なのでプレート全体を動かして調整
■ポイント位置を合わせ
■エアークリナー、チョークバルブの点検
■クリーナー エアーで清掃
■ミッションオイルの点検
■注入口まで入れる
■デフオイルの点検
■注入口まで入れる
輸入車の必須！
■シフトマーク取り付け （ミッションを交換したので）
■反射板１５センチ平方の点検
予約が出来れば、来週、検査を受けようと思います
さあ、明日は、ＴＺＲで箱根ツーリング！
定期点検記録簿による点検
■検査の時に全長を何センチか飛び出します、外しておきます。
■リアタイヤの取り出しで、ボルトの飛び出し
車検とは関係ないが、カットしておく
■リアシューの摩耗状況 当たっていない部分がまだありますね（４ｍｍ）
■リアホイルの状況点検
■グリスアップ
■プロペラシャフトの状況点検
■ジョイント部の確認、グリスアップ
■エンジン点検 点火時期 スローポイントにペイントで着色
■タイミングライトで点検
■点火時期なのでプレート全体を動かして調整
■ポイント位置を合わせ
ダウンロードは🎥こちら
■エアークリナー、チョークバルブの点検
■クリーナー エアーで清掃
■ミッションオイルの点検
■注入口まで入れる
■デフオイルの点検
■注入口まで入れる
輸入車の必須！
■シフトマーク取り付け （ミッションを交換したので）
■反射板１５センチ平方の点検
予約が出来れば、来週、検査を受けようと思います
さあ、明日は、ＴＺＲで箱根ツーリング！
ＢＭＷ Ｒ６０ 車検整備 マフラー補修 [ＢＭＷ Ｒ６０]
今日は朝からどんよりした天候、夕方から雨の予報ですね！
車での通勤です。日曜日だというのに、ほとんどバイクは見かけませんでした。
予報が雨だと、出足がにぶるのでしょうね！
前々からマフラーはごまかしながら使っていますが、一応、穴はふさいでおきます。
定期点検記録簿による点検
■エキゾーストパイプ及びマフラー
□取り付けの緩み、破損
□マフラーの機能
■銅版と半田で穴を埋めて、パテで漏れ防止しているのですが、パテにはがれがあります。
■エンジンに近い部分の半田付けははがれが発生しています。
半田の解ける温度は１８０度なので、狭い面積では持たないようですね！
■もう少し高温の銀ロー付けにします。
■鉄が赤なるまで熱すると、１ｍｍの銅版は波打ってきますね！
すき間を再度パテで仕上げて、検査はしのぎます。
車での通勤です。日曜日だというのに、ほとんどバイクは見かけませんでした。
予報が雨だと、出足がにぶるのでしょうね！
前々からマフラーはごまかしながら使っていますが、一応、穴はふさいでおきます。
定期点検記録簿による点検
■エキゾーストパイプ及びマフラー
□取り付けの緩み、破損
□マフラーの機能
■銅版と半田で穴を埋めて、パテで漏れ防止しているのですが、パテにはがれがあります。
■エンジンに近い部分の半田付けははがれが発生しています。
半田の解ける温度は１８０度なので、狭い面積では持たないようですね！
■もう少し高温の銀ロー付けにします。
■鉄が赤なるまで熱すると、１ｍｍの銅版は波打ってきますね！
すき間を再度パテで仕上げて、検査はしのぎます。
ＢＭＷ Ｒ６０ 車検準備 フロント [ＢＭＷ Ｒ６０]
今日は朝から良い天気、あしたは夜には雨！
TZRでの通勤です。
あっという間の２年でした。
来月は車検です。
そろそろ、車検準備
まずは、フロントから定期点検簿で。。。。
ステアリング装置点検
■ハンドル
□操作具合
フロントを浮かし、ハンドルを左右にきり、スムーズに動くか？、普段運転していて問題なければＯＫですね
■フロントフォーク
□損傷
前回、亀裂！発見で交換ずみ、チョット古ぼけていますが、ＯＫです。
□ステアリングステムの取り付け状態
ヘッドの取り付けナットの緩み、キャップナットの緩みを点検。。。ＯＫです
□ステアリングステムの軸受け部のがた
前後にゆすり、ガタを確認。。。ＯＫです。
ブレーキ点検（フロント）
■ブレーキペダルおよびブレーキレバー
□遊び
ワイヤー調整でＯＫ
□ブレーキの効き具合
そこそこ効くのでＯＫ
■ロット及びケーブル類
□緩み、がた、破損
ケーブルのはさみも無く、良好 ＯＫ
■ホース及びパイプ（対象外）
□漏れ、損傷、取り付け状態
■リザーバタンク（対象外）
□ブレーキ液の量（対象外）
■マスタシリンダ、ホイルシリンダ及びディスクキャリパ
□機能、磨耗、損傷（対象外）
■ブレーキドラム及びブレーキシュー
□ドラムとライニングのすき間
アームの回転角度から、ＯＫ
□シューの摺動部分、ライニングの磨耗（残り３．８ｍｍ）
分解、点検 ＯＫ
□ドラムの磨耗、損傷
分解 点検 ＯＫ
ここは分解ですね！
足回り点検（フロント）
まとめて、ＯＫ
■ホイール
□タイヤ空気圧
□タイヤの亀裂、破損
□タイヤの溝の深さ、異常な磨耗
□ホイールのボルト、ナットの緩み
□フロントホイールベアリングのがた
□リアホイールベアリングのがた
フロントベアリングは前からトラブル、この際、正規の位置で組みなおし、グリスアップ
プレートとのトラブルはベアリングのシム調整とします。
■サスペンションアーム
□連結部のがた、アームの破損
外観で点検 ＯＫ
■ショックアブソーバー
□損傷、オイル漏れ
オイル漏れは承知、当日は清掃で！
フロント周りはそこそこですね、アブソーバーを交換したいのですが、時間があまれば、オイル補充でもしますか。。。。
TZRでの通勤です。
あっという間の２年でした。
来月は車検です。
そろそろ、車検準備
まずは、フロントから定期点検簿で。。。。
ステアリング装置点検
■ハンドル
□操作具合
フロントを浮かし、ハンドルを左右にきり、スムーズに動くか？、普段運転していて問題なければＯＫですね
■フロントフォーク
□損傷
前回、亀裂！発見で交換ずみ、チョット古ぼけていますが、ＯＫです。
□ステアリングステムの取り付け状態
ヘッドの取り付けナットの緩み、キャップナットの緩みを点検。。。ＯＫです
□ステアリングステムの軸受け部のがた
前後にゆすり、ガタを確認。。。ＯＫです。
ブレーキ点検（フロント）
■ブレーキペダルおよびブレーキレバー
□遊び
ワイヤー調整でＯＫ
□ブレーキの効き具合
そこそこ効くのでＯＫ
■ロット及びケーブル類
□緩み、がた、破損
ケーブルのはさみも無く、良好 ＯＫ
■ホース及びパイプ（対象外）
□漏れ、損傷、取り付け状態
■リザーバタンク（対象外）
□ブレーキ液の量（対象外）
■マスタシリンダ、ホイルシリンダ及びディスクキャリパ
□機能、磨耗、損傷（対象外）
■ブレーキドラム及びブレーキシュー
□ドラムとライニングのすき間
アームの回転角度から、ＯＫ
□シューの摺動部分、ライニングの磨耗（残り３．８ｍｍ）
分解、点検 ＯＫ
□ドラムの磨耗、損傷
分解 点検 ＯＫ
ここは分解ですね！
足回り点検（フロント）
まとめて、ＯＫ
■ホイール
□タイヤ空気圧
□タイヤの亀裂、破損
□タイヤの溝の深さ、異常な磨耗
□ホイールのボルト、ナットの緩み
□フロントホイールベアリングのがた
□リアホイールベアリングのがた
フロントベアリングは前からトラブル、この際、正規の位置で組みなおし、グリスアップ
プレートとのトラブルはベアリングのシム調整とします。
■サスペンションアーム
□連結部のがた、アームの破損
外観で点検 ＯＫ
■ショックアブソーバー
□損傷、オイル漏れ
オイル漏れは承知、当日は清掃で！
フロント周りはそこそこですね、アブソーバーを交換したいのですが、時間があまれば、オイル補充でもしますか。。。。
ＢＭＷ Ｒ６０ ギヤーオイル点検 [ＢＭＷ Ｒ６０]
今日も朝から雨。。。
台風も近づき、一日雨でしょうね！
気温もかなり下がりましたね！
定休日のＢＭＷの点検、整備です。
ＢＭＷはミッションとデフがハイポイトです。
先週、自宅にストックが無かったので、今週の仕事になりました。
車のミッション、デフと同様、ほとんど減る事は無いのですが、ミッションはクラッチプッシュバーのオイルシールが不良の為、少量漏れています。
また、デフは、ショックの取り付け部のカーラーから少量もれています。
しばらく、点検、補充でカバーしていきます。
■ミッションは約１００cc補充
■デフは約５０ｃｃ補充
■オイル補充にはこれを使用します。
指でつまんで補充ですが、オイルが硬いので、かなりの握力がいりますね！
これで、１リットルは無理です。
台風も近づき、一日雨でしょうね！
気温もかなり下がりましたね！
定休日のＢＭＷの点検、整備です。
ＢＭＷはミッションとデフがハイポイトです。
先週、自宅にストックが無かったので、今週の仕事になりました。
車のミッション、デフと同様、ほとんど減る事は無いのですが、ミッションはクラッチプッシュバーのオイルシールが不良の為、少量漏れています。
また、デフは、ショックの取り付け部のカーラーから少量もれています。
しばらく、点検、補充でカバーしていきます。
■ミッションは約１００cc補充
■デフは約５０ｃｃ補充
■オイル補充にはこれを使用します。
指でつまんで補充ですが、オイルが硬いので、かなりの握力がいりますね！
これで、１リットルは無理です。
ＢＭＷ Ｒ６０ タイヤ取り付け位置修正 [ＢＭＷ Ｒ６０]
今日も朝からいい天気ですね！
きのうと違い、チョット寒さが戻ってきましたね！
チューブタイヤにはニップルとの合わせマークがあります。
前輪が大幅に違っているので修正です。
スポークホイルは、工場組み上げ時にはかなり、芯だしがされていますが、５０年も使用すると、スポークのみでは、なかなか芯出しができません。
ホイルバランスなど、無用な話してですが、駐車中にアレ！と思われない様に修正しておきます。
この、作業で心配しているのは、タイヤとチューブが癒着していることです。
オフ車の経験が長いので、ニップルの取り付けネジはいつも手で回す程の締めです。
ビートの緩みでチューブが回されて、ニップルを引きチギルので、位置のセンサーとしてニップルナットを緩めておきます。
ヤッパ、しっかりしまっていました。オンロードでは問題ないのですが。。。。
タイヤの空気を抜き、ビートが外れている事を確認、手タイヤを回し、ニップルの引きつり具合を見ながら、タイヤを回転。
チューブとタイヤの癒着は無さそうなので、スポークに木片を挟んで、グイグイと１８０度近く回転、当然ニップルは傾きます。
少々行き過ぎた所で、ニップルを見ながら、前後に揺すって、マークとニップルの垂直位置を確認して作業終了です。
■位置を無視して装着されている前輪
■タイヤのマーク
■修正済みの位置
■リヤホイル
これで、駐車中にアレと思われないかな！
きのうと違い、チョット寒さが戻ってきましたね！
チューブタイヤにはニップルとの合わせマークがあります。
前輪が大幅に違っているので修正です。
スポークホイルは、工場組み上げ時にはかなり、芯だしがされていますが、５０年も使用すると、スポークのみでは、なかなか芯出しができません。
ホイルバランスなど、無用な話してですが、駐車中にアレ！と思われない様に修正しておきます。
この、作業で心配しているのは、タイヤとチューブが癒着していることです。
オフ車の経験が長いので、ニップルの取り付けネジはいつも手で回す程の締めです。
ビートの緩みでチューブが回されて、ニップルを引きチギルので、位置のセンサーとしてニップルナットを緩めておきます。
ヤッパ、しっかりしまっていました。オンロードでは問題ないのですが。。。。
タイヤの空気を抜き、ビートが外れている事を確認、手タイヤを回し、ニップルの引きつり具合を見ながら、タイヤを回転。
チューブとタイヤの癒着は無さそうなので、スポークに木片を挟んで、グイグイと１８０度近く回転、当然ニップルは傾きます。
少々行き過ぎた所で、ニップルを見ながら、前後に揺すって、マークとニップルの垂直位置を確認して作業終了です。
■位置を無視して装着されている前輪
■タイヤのマーク
■修正済みの位置
■リヤホイル
これで、駐車中にアレと思われないかな！
ＢＭＷ Ｒ６０ シフトラバー [ＢＭＷ Ｒ６０]
今日は朝からいい天気ですね！
気温も上がり、暑いぐらいですね。
何か使える部品はないかと、量販店へ
NEWパーツ発見！
シフトラバーが市販されていました。
今時の、シフトシャフトの径が同じ？
汎用部品として成立するものか？
でも、種類は多かったですね！
店員さんにノギスを借用して、寸法測定
そして、購入
必ず、さけて行きます。
アルミシフトなので、一部削れていますので、抜けてしまうのが心配で、タイラップ
ここには、ミッションより漏れたオイルが溜まる場所、キャブから漏れたガソリンがかかる場所、最悪の環境でどこまで持つか。。。。。。
これで、新調のブーツが長持ちするかな。。。
自動車では、マンマシーンの重要なパーツですね！
なにか、作りたくなりますね！
気温も上がり、暑いぐらいですね。
何か使える部品はないかと、量販店へ
NEWパーツ発見！
シフトラバーが市販されていました。
今時の、シフトシャフトの径が同じ？
汎用部品として成立するものか？
でも、種類は多かったですね！
店員さんにノギスを借用して、寸法測定
そして、購入
必ず、さけて行きます。
アルミシフトなので、一部削れていますので、抜けてしまうのが心配で、タイラップ
ここには、ミッションより漏れたオイルが溜まる場所、キャブから漏れたガソリンがかかる場所、最悪の環境でどこまで持つか。。。。。。
これで、新調のブーツが長持ちするかな。。。
自動車では、マンマシーンの重要なパーツですね！
なにか、作りたくなりますね！
ＢＭＷ Ｒ６０ オイル補充 [ＢＭＷ Ｒ６０]
今日は、朝から良い天気ですね！
先日のツーリング ２００ｋｍ程なのですが、出発前にはオイルチェックです。
２５０ｃｃほど補充して、出発！
それにしても、２ストよりおお飯くらいの事！
始動状況も良し、道路も空いていて、気持ちの良い通勤でした。
先日のツーリング ２００ｋｍ程なのですが、出発前にはオイルチェックです。
２５０ｃｃほど補充して、出発！
それにしても、２ストよりおお飯くらいの事！
始動状況も良し、道路も空いていて、気持ちの良い通勤でした。
ＢＭＷ Ｒ６０ キルスイッチ移設 [ＢＭＷ Ｒ６０]
今日は朝から曇り空！
気温もチョット下がり気味ですね！
疲れが。。。 バイクは明日、今日は車です。
アクセルワイヤーの点検、整備でケースの開閉がスムーズでなかった、キルスイッチを移動します。
■汎用パーツのキルスイッチです。
■配線が２本出ているので、片側をハンドル側に落とします。
■ハンドルの中央部分にセットされました。
使用する事が無いように。。。。。。。
これでトラブルの種が一つ減りました。
気温もチョット下がり気味ですね！
疲れが。。。 バイクは明日、今日は車です。
アクセルワイヤーの点検、整備でケースの開閉がスムーズでなかった、キルスイッチを移動します。
■汎用パーツのキルスイッチです。
■配線が２本出ているので、片側をハンドル側に落とします。
■ハンドルの中央部分にセットされました。
使用する事が無いように。。。。。。。
これでトラブルの種が一つ減りました。
ＢＭＷ Ｒ６０ 携帯工具 [ＢＭＷ Ｒ６０]
昨日と違い、今日は朝から良い天気！
道路はいつもより、渋滞ぎみでしたが、気持ちの良い朝ですね！
のぞいて、みたいでしょう、トップケースの中身、
こんなものが入っています。
■トップケースの中身です。
工具、雨着、バンク修理ボンベ、チューブ、ネット、ゴムひも、プラク類です。
■プラグポーチの中身
手袋、プラグ、プラグレンチ、スペアヒューズ、チューブレスタイヤ修理道具、チューブタイヤ交換用品
■工具袋の中身は。。。。
いっぱい タイヤレバーは４本も。。。。。
■これを積み込むと、３５Ｌ トップケースの１／２となるます。
雨着は別として、工具は少なくしたいですね！
でも、絶対、帰ってくるぞ！ 気合いです。
道路はいつもより、渋滞ぎみでしたが、気持ちの良い朝ですね！
のぞいて、みたいでしょう、トップケースの中身、
こんなものが入っています。
■トップケースの中身です。
工具、雨着、バンク修理ボンベ、チューブ、ネット、ゴムひも、プラク類です。
■プラグポーチの中身
手袋、プラグ、プラグレンチ、スペアヒューズ、チューブレスタイヤ修理道具、チューブタイヤ交換用品
■工具袋の中身は。。。。
いっぱい タイヤレバーは４本も。。。。。
■これを積み込むと、３５Ｌ トップケースの１／２となるます。
雨着は別として、工具は少なくしたいですね！
でも、絶対、帰ってくるぞ！ 気合いです。
ＢＭＷ Ｒ６０ 秩父ツーリング [ＢＭＷ Ｒ６０]
今日は、はっきりしない天候でしたね！
久しぶりのツーリングです。
たった、２００ｋｍ程ですが、楽しんで来ました。
朝、５時起き、気温の違いか、エンジン不調 左エンジンのみでのスタートです。
大きな道に出てから、右プラグを交換、ようやくいつもの調子となりました。
プラグかぶりです。 季節の変わり目の始動がまだ、不慣れで。。。。
思った以上に気温が低く、寒い思いをしてしまいました。
昼間は気温も上がり、イベントを楽しみました。
帰りは雨。。。。。 ２時間あまり雨の中
ホームメイドのレザーウェアー、実は撥水革、どんな物か？
表面はじっとりしましたが、問題なし、快適なツーリングでした。
■バイクの森を背景にパチリ、展示車両ではありません！
たった２００ｋｍですが、無事で良かった。
久しぶりのツーリングです。
たった、２００ｋｍ程ですが、楽しんで来ました。
朝、５時起き、気温の違いか、エンジン不調 左エンジンのみでのスタートです。
大きな道に出てから、右プラグを交換、ようやくいつもの調子となりました。
プラグかぶりです。 季節の変わり目の始動がまだ、不慣れで。。。。
思った以上に気温が低く、寒い思いをしてしまいました。
昼間は気温も上がり、イベントを楽しみました。
帰りは雨。。。。。 ２時間あまり雨の中
ホームメイドのレザーウェアー、実は撥水革、どんな物か？
表面はじっとりしましたが、問題なし、快適なツーリングでした。
■バイクの森を背景にパチリ、展示車両ではありません！
たった２００ｋｍですが、無事で良かった。
